人民网海口3月2日电（吴占桂）近日，“湛江发布”微信公众号透露，根据湛江市自然资源局消息，新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）建设项目用地预审已获得自然资源部批准。

　　根据意见函：新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）已列入《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536 号）。该项目用地应控制在445.70公顷（6686亩）以内，其中农用地404.30公顷（6065亩），耕地173.92公顷（2609亩），涉及永久基本农田94.58公顷（1419亩），并强调在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照铁路项目有关用地标准，从严控制用地规模。

　　据了解，新建湛江至海口高速铁路（简称“湛海高铁”）陆上部分新建4站：雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时，预留桥隧过海通道建设条件。根据可研报告推荐方案，湛海高铁项目陆上正线公里/小时标准建设，估算总投资402.1亿元。

　　据悉，“湛海高铁”是全国高速铁路“八纵八横”网络中包（银）海通道的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。

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